奥只見ダムから南会津へ
10/21
以前から奥只見ダムに行きたかったのです！理由は秘境だから(・∀・)
総貯水容量が日本２位、小説、映画にもなった「ホワイトアウト」のモデルなど、色々有名なのですが個人的には秘境だからです！
友人が計画してくれたので今回は着いていくだけなのですが、遊覧船あり「洗い越し」ありダムカードありの壮大なツーリングになりましたのでご報告を…
まず前日は興奮して２０時就寝
深夜の２時に起床→２時半に家を出発→関越道の駒寄PAに６時半集合なので、高速代を節約しようと上里PAまで下道で向かい、仮眠＆朝食＆深夜割を狙いました！４時前には上里PAに着いたので狙い通り(≧∇≦)６時半に間に合うように出発して全員集合！関越道を北上して大和PAで休憩します。
３人ほど普通に朝ごはん食べてました(^_^;)
小出ICでおりて国道３５２号線を東に進みます！奥只見ダムには奥只見シルバーラインというダム建設に使われていた道を使うのが一般的ですが、全行程のほとんどがトンネルということもあるのか二輪車通行止めです！今回は銀山平というところまで行って遊覧船でアクセスする方法をとりました。
途中…
雲海ありました！国道ですが1.5車線あるかないかの山道なので、対向車に注意しながら進みます…
銀山平ではシャトルバスも出ているようで、そちらは無料でしたがせっかくなので船でいこうってことになり…
水面に映る紅葉がまた美しい…
そんなこんなで到着！
雄大な奥只見ダムの堤体と早めのお昼をとり、シャトルバスで銀山平に戻ります！奥只見シルバーラインで戻るので得した気分でバイクの元へ…
さて次は国道３５２号線の「洗い越し」が待っています！洗い越しとは簡単に言うと、道に川があるということです。詳しくはお調べください(^_^;)単純にものすごく汚れます！山を越えて、御池ロッジに到着！
登山客の方も多かったのですが携帯がつながりません。山深いのでそのへんはしょうがないのですが…
福島県に入りましたので、次の休憩場所は「道の駅番屋」
小さな小さな道の駅です。おみやげにカルルスという焼き菓子を買っていったのですが、どうも大阪でよく売られているらしく地元の特産品ではなかったのが後悔…おいしいんですけどね！国道４００号線に入り、西那須野塩原ICから東北道で南下していきます。
矢板北PA
この時点で１７時半くらいだったのですが、夜は雨予報だったのでお先に出発！加須あたりで事故渋滞がありましたが小雨のうちに帰宅できたので良かった(;´Д｀)
大満足のツーリングでした！
総走行距離520km
台風１９号の影響
10/13
しばらく休みの日が雨だったり運動会シーズンだったりで、バイクにあまり乗れていませんでした…
休みだったのですが所用で会社に行かなければならなかったので、台風のあとだけど乗ってみよう！ということで、到着時間の３時間前に出発！（１時間で着きます）
早めに出発したのは国道２９９号が走れるのかを確認するのと山伏峠がどうなっているのかってことだったのですが…
途中が通行止めだったり…
水浸し！
左折すると山伏峠に行けるのですが、去年の照葉峡の記憶が…
なんで暗いのかというと出発が１７時だったからです(^_^;)正直行かなきゃよかったという気持ちのが強かったのですが、道の一部が崩落していたり、土砂崩れ、高麗川、名栗川の氾濫による埃っぽさを経験したのは大きいかなと（危ないのですが）。
結局３時間まるまる運転していたのと筋肉疲労で手足が痛くなりました…
群馬北西エリアツーリング
9/15
今日は以前から知り合いだった方と(会ったことはありませんが)ツーリングに行こうということで、その方の知り合いの方々と前橋インターに集合して伊香保を抜けて榛名湖を目指しました！
榛名湖とはいうと、平日は閑散としていますが休日なら観光客とカスタムカー諸々で賑わっておりました(ﾟ∀ﾟ)
裏榛名を下っていってUターン。途中、倉渕の方へ曲がって下山！道の駅くらぶち小栗の里で休憩＆早めの昼食！
左から私のVTR1000F、XSR900、隼、H2、NIKENという大型のみ(^_^;)そこからは草津方面へ走らせます！県道54号に入り、北軽井沢を抜けてつまごいパノラマライン！
キャベツ畑の中を疾走して草津へ上る！温泉街は混んでいるので中央通り〜スズラン通り〜国道292号で草津を脱出！途中国道405号へ左折して野反湖を目指します！
ここでまったり会話をしてから下界に戻ります！八ッ場ダムの横を抜けてまたまた裏榛名を上り、榛名湖！
ここで解散しました！ここから下道で日高まで帰りましたが、本日の走行距離は下道のみ287km！走りっぱなしでしたけど楽しかった( ´∀｀)
オイル交換したら走りたくなる
8/29
前回の交換から4000kmほど走ったのと、この時季に作業するには早起きできたタイミングに限りますのでやっちゃいました！ドレンボルトを緩めて中のオイルを出し、新しいオイルを入れるわけですが、VTR1000Fはフィルターを変えなければ3.7㍑で済みますので、いつも通りア○ゾンで購入したカストロールPOWER1の４㍑缶をジョッキに移して注ぎます。
オイル交換の時期としては人によって様々だと思いますが、私の場合は3,000km〜5,000kmの間でやっています。理由としては何となくですが（笑）POWER1は3,000kmを超えたあたりで明らかにギアの入りが悪くなるので乗り心地も多少あるかな？オイルの性能は年々上がってきているので10,000kmくらいで交換する方もいらっしゃいますね…
一通りの作業が終わる頃には子どもたちが起きてきて作業の様子を伺ってましたが、保育園の準備などありますので一旦切り上げます。
この日は車の点検があったので、12時頃帰宅してオイル漏れがないか確認し、そのままいつもの散歩コースである埼玉県道15号から永田台を抜けて、県道70号〜県道53号〜国道299号から道の駅果樹公園あしがくぼへ走ってきました！
平日でもライダーはそこそこいますね！30℃超えで暑かったのですがみなさん元気です(ﾟ∀ﾟ)
いつものずりあげうどんを食べて、来た道を戻って有間ダムに寄ります。
ダムの堤頂(ていちょう)部は日陰がないので飲み物だけ摂取して帰りました(^o^;)
私だけではないと思いますが、オイル交換をするとギアの入りがスムーズになるのでついつい走りたくなってしまいますね(≧∇≦)
八ヶ岳周遊ツーリング
8/26
友人と八ヶ岳の方へ走りに行ってきました！！
上里SAに集合して佐久小諸JCTから無料区間で佐久南IC〜道の駅ヘルシーテラス佐久南(休憩)〜無料区間で八千穂高原IC〜国道141号〜八ヶ岳スケッチライン〜平沢峠〜戻って「レストラン最高地点」で昼食〜国道141号〜八ヶ岳高原ライン〜鉢巻道路〜ビーナスライン〜牛乳専科もうもう〜戻って蓼科スカイライン〜JAXA 美笹深宇宙探査用地上局 GREAT〜国道254号「コスモス街道」〜下仁田こんにゃく観光センター〜下仁田IC〜帰宅
色々飛ばして平沢峠
天気が…
晴れてれば八ヶ岳連峰がキレイに見えるんですけどね(+_+)
レストラン最高地点
ネーミングがすごいですね！JR小海線はJRの路線では標高が一番高いところを走る列車ということもあり、それに由来してのものだと思うのですが(≧∇≦)
ここで、連休を使って奈良からZX14Rの方がいました。自分も基本が日帰りなのでいつかバイクで遠出をしてみたい！
牛乳専科もうもう
このあたりはどこでソフトクリームを食べてもおいしいのですが、牛乳が濃縮されたようなソフトクリームはとってもおいしい！
JAXA 美笹深宇宙探査用地上局 GREAT
蓼科側から蓼科スカイラインで大河原峠を越えると見えてくる巨大なパラボラアンテナ。臼田は有名ですが作られてからかなり年月が経過しているので、今はこちらがメインで可動するそうです。とにかくでかい！
長野県はビーナスラインが有名で実際走っていて気持ちが良いのですが、他にも見どころはたくさんあるので開拓してみると発見があるかもしれませんね！
チェーンの交換時期について
8/13
子どもの夏休みということで、会社が休みの日は学童を休ませるというスタンスで生活しております！それでも出れる日はバイク乗りますけど！
ということで、計画としては４時起床で秩父まで早朝ツーリングにでもと考えていたのですが、起きたら７時…子どもたち全員起きてました(；´Д｀)
長男が小学二年生なので読書感想文を手伝うことに…合間を見てチェーンを洗う！
いつもチェーンディグリーザというものを使っていますが、汚れがよく落ちます！タイヤ側もスプロケもろとも洗う！
ところでみなさんはチェーンの交換時期はどのくらいでしょうか？インターネットでは30000kmなどの具体的な数字まで出ていますが、使い方によって大分変わってくると思われます。ちなみに私のVTR1000Fは中古で購入時に24000km走行しており、現在のチェーンはその時に装着されていたものです(*ﾟ∀ﾟ)ちなみに現在の走行距離は63000kmです！
確実に劣化しているとは思いますが、異音もありませんし車検のときに少し調整する程度で済んでいます。目標は100000kmです！参考までに、500km〜1000kmのツーリング後には必ずチェーンルブを吹き付けますし、雨や雨上がりなど、路面から色々なものを拾ってしまいそうな状況で走ったら必ずクリーナーやディグリーザーで洗浄しています！日頃からメンテナンスをしていれば…
ゴールドチェーンが足周りのアクセントになりますよ！余談ですが、タイヤの白くなっている部分はPOSCAで塗ってるだけです(≧∇≦)b
大笹牧場へジンギスカン
8/5
会社の職員と休みを合わせて栃木県の大笹牧場へいってきました！
上里SA〜赤城IC〜空っ風街道〜国道122号〜国道120号〜県道169号〜大笹牧場(昼食)〜国道120号〜いろは坂〜三本松茶屋〜金精峠〜利根沼田望郷ライン〜昭和IC〜上里SA
といったルートで、猛暑と闘いながら走りました(^o^;
空っ風街道から国道122号に出るときに道を間違えてしまい、未舗装路をひたすらゆっくり走ることに…
なんだかんだで最初の休憩地、道の駅くろほね・やまびこ
すでに30℃超えです！ここから日光方面へ向かいます。国道120号との交差点を右折し、神橋を直進。県道169号に入ると案の定霧が(TдT)霧降高原というだけあって、訪問するときはほとんど霧が濃い！霧を抜けると大笹牧場に着きます！
ジンギスカンうまし！これを食べるためだけにやってきたと言っても良いほど！
ここからは帰宅の途に着きます。上ってきた道を戻り、国道122号との交差点を直進！いろは坂をぐんぐん上っていきます！ここらへんは涼しい風が吹いていました！中禅寺湖の湖畔を西進して三本松茶屋に到着！
片品村〜吹割の滝を通過して利根沼田望郷ラインに入り、貝野瀬ビューポイントで休憩。
昭和ICから関越自動車道で帰りました！暑くてもバイクはイイですね(≧∇≦)b
