VTR1000Fでどけーら行ってくる?

埼玉南西部発☆ふらふら走ってます(゚∀゚)

緊急事態宣言で…

4/12
緊急事態宣言により11日以降会社が休業になりました!教習所とは一般の教習生以外にも施設の利用者や高齢者講習、企業向け研修など不特定多数の人が出入りする施設なのでクラスターがいつ起こっても不思議ではないんですね。実際に東京都では鮫洲の試験場、山形県大阪府では教習生が新型コロナウイルスに感染したという状況ですし、自分や家族の為にも休業は当然の措置だと思います。休業しなかったら有休取得して長期休暇する予定でした!

さて、本題ですが緊急事態宣言が発令されても日本は「自粛」なので「強制」ではありません。海外からは非難されたりしていますが民度が違います。強制しなくてもある程度みんなわかっているから問題ないわけですね!ということにしておきましょう!

12日は国道299号を使って道の駅果樹公園あしがくぼまで走って帰ってきました。
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日常生活並の接触(コンビニやトイレ、給油など)はありますが「3密」にはあたりませんね。だからといって集団で走るのはいかがなものかと思いますが、ライダーは普段より全然少ない中でもマスツーしてる人達は多々いました。空吹かしのうるさい若者とか見ると悲しくなりますね…

しばらくは早朝に走ることに徹します(´Д`)

わらじかつから碓氷峠

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友人とのツーリングでしたが私事都合により途中参加になりました(^_^;)安田屋(本店)で集合ということで、とりあえず国道299号で道の駅果樹公園あしがくぼ。ここからミューズパークの西側を通過して小鹿野町に入ります。他のみんなは国道463号から土坂峠を抜けてくるようなので、逆側から峠の途中で待機してパシャリ!

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急いで追いかけて(LINE電話で繋がってますが)わらじかつをいただきます。

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たまにすごく食べたくなるんですよね(*´∀`)
ここから国道299号で志賀坂峠を越えて神流町に入ります。土坂峠もそうですが、志賀坂峠もそれほど広くなく先も見にくい私好みの峠です(*゚∀゚)
突き当りを左折して道の駅上野に到着!予定にはありませんでしたが私が「十石みそ」を買いたいだけの理由で寄ってもらいました(笑)麦麹の味噌が好きなので近くを通ると必ず買ってます!

県道45号へ右折して下仁田方面へ向かいます。途中、道の駅オアシスなんもくで休憩。

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国道254号から県道43号もみじライン(姫街道)へ右折して軽井沢を目指します。国道18号を右折して碓氷峠を下っていきます。

碓氷第三橋梁(めがね橋)
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久しぶりに走りましたが花粉の影響でくしゃみ、鼻水が止まらず大変なことになっていました…やはり3月はつらい!

4月は春の交通安全運動ですね!いろいろな意味で気をつけましょう!

自分とバイク紹介

3/7
身内に知られることなくひっそり始めたブログですが、新型コロナウイルスの影響で休みの日は子守をしなければやらないのでバイクに乗れません(;´Д`)
ってことで自分とバイクの紹介でもしようかと思います!いつものようなツーリングネタではないので…

自分( ´∀`)
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ちょっと古い写真です…隠していたわけではないのですが、とある教習所で指導員として働いています!もちろん二輪の指導もしてますのでバイクの取り扱いについては一般の方よりも毛が生えたくらい上手です(@_@;)
しかしですね、過去のブログであったように転倒したりしてます…技量があれば転ばないわけではないので気を引き締めなければいけません!天目指峠でドロに嵌ったときなんて最後まで足をつきませんでしたから!
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この時も長雨が続いて路面も悪いのに山へ走りに行ったわけですね。



なぜか?



「自分なら大丈夫。ちょっとやそっとのことでバランスを崩しても立て直せるだろう」


これです。慢心です。自分を過大評価している状態です。


なので前述しましたが、まだ立て直せると思いながら倒れるまで足をつかないで抗っていたのです!結果カウルが割れるといった被害を…怒り、驕り、焦りといった感情は運転を悪い方向へ導きます。技量ではなく意識が大事なわけです。ましてや教習所の指導員なのですから…

関東メインで年間平均1万㌔ほど乗ってますので、もしどこかでセンスのないステッカーが貼りまくってある赤いVTR1000Fを見かけたら声かけてください(^_^;)



VTR1000F(日本名 FIRE STORM)

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一目惚れです。30歳になった時にW650から乗り換えました。動機はいくつかあって、峠の上りでの加速、高速道路での追い越しなどがもっと楽になるようにってことと、リッターバイクに乗りたかったことが主なところです。

悪いところは燃費、積載性、極低速トルク(遊ぶときに)、重心が高いくらいだと思います。一番のネックはハンドルを全部きると指がタンクと挟まるのでいちいち持ち方を変えなければならないのと、極低速トルクがないのでジムカーナ的なことを走行会でやると非常に疲れます(CB400SFはセカンド固定で全然エンストしない)。

明らかに向いてないシチュエーションでコントロールできるからカッコイイんですけどね(^_^;)ただ純正部品の在庫がなくなってきてるのであまり酷使したくありません…


全然まとまっていませんがこんな感じです!今後もよろしくお願いします( ´∀`)

花園からの秩父牛肉ツーリング

2/23
クラブのメンバー2人と秩父へ牛肉を食べに行ってきました!秩父といったら牛よりも豚が有名ですが(わらじかつ、豚みそ丼など)、敢えての牛ってことです!

「道の駅はなぞの」に集合し、今日も強風に耐えながら国道140号線を西進します。皆野寄居有料道路を使わずに秩父鉄道の「波久礼駅」手前を左折して県道82号に入ります。適度なワインディングと信号の少ない道を快適に走り、有料道路の皆野長瀞ICにぶつかります。ここから有料道路の無料区間を使って小鹿野を目指すのが定番ですが、右折して県道44号線、37号線と繋いでいきます。「道の駅龍勢会館」を過ぎたら国道299号方面へ左折してさらに国道299号を秩父方面へ曲がり、小鹿神社へ!

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本日は私のVTR1000F、GSXR-1000R、Monster696の3台です!埼玉では有名なバイク神社なので、休日ということもあり入れ替わりでどんどんバイクが来ます(@_@;)手水、祈願をしてそそくさと出発!ここからほど近い「牧場の焼肉屋さん ぎゅうや」へ向かいます。

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どこの部位を注文するかですが、本日は上ロース、らんぷ、シンタマなどがありましたが、脂の少なめならんぷを選択!

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うまい!うますぎる!(十○石まんじゅうのCMではありません)

らんぷという部位はもっと固いのかと思っておりましたが全然そんなことないんですね!こちらのお店は団体もいけそうです!

埼玉県小鹿野町はバイクによる町おこしをしているため、ほとんどのお店にバイク専用駐車場があります。砂利駐のところもしっかりと舗装された部分がありますのでライダーには優しい!

帰りは国道299号を使うので「道の駅果樹公園あしがくぼ」へ向かいます。休日は多くの車やバイクがいるものですが…

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やはりすごい(笑)


以前のブログで平日のソロツーでは

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差が(^_^;)


ここで知り合いにも会って帰ります!2人は群馬県民なので鶴ヶ島市の国道407号沿いのファミリーマートで解散!

帰ってからは花粉を取り込みすぎた為に案の定悶絶(´Д`)ハァ…

ビンゴバーガー食べに行ってきた!

2/17
2月なのに寒くない日が多くありますが、冬は千葉か伊豆に行くって関東のライダーは考えているはずです!ってことで友人と千葉(房総)に行ってきました!
湾岸の幕張PA集合だったのですが、うちからだとアクアラインを使って次の集合場所である「道の駅木更津うまくたの里」の方がアクセスしやすかったのでそちらに…

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6時に家を出てから所沢ICまで行き、関越自動車道で練馬ICまで行きます。このあたりはいつも通り混んでますが、ここから地獄の始まりです。谷原の信号から笹目通りへ右折〜環八に合流〜甲州街道にぶつかるまで延々と渋滞で左手がすでに激痛…環八は土日祝日か早朝じゃないとホント混みますね!蒲田あたりまで来ると交通量は多いのですが流れるので、大鳥居の信号で右折して多摩川を越えたら大師河原を左折して殿町ICからアクアラインに入っていきます(浮島ICのが節約できますが遅刻しているので時短で)。アクアラインの料金はETC二輪で640円、ETCがなければ高額請求されますのでご注意を!東京側はほぼ無風だったのですが海ほたるから海上に出ると強風が…40km/h制限になってます!横風に負けないようにバランスをとりながらの恐怖体験(@_@;)
木更津東ICで降りたらすぐ到着!千葉はとにかく風が強い一日みたいです!

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着いてすぐに出発!九十九谷の展望公園を目指します。薄着のせいで自分だけ寒さと戦いながら(二人はフル装備)…

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良い景色!品種はわかりませんが桜も咲き始めてました!

次の目的地は「道の駅三芳村鄙の里」で昼食です!
県道と国道の山間部を走りながら強風、花粉と戦います!もはや着いていくだけ…もちろん凍結しない天候ですし交通量も少ないので戦いに集中できます!

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ビンゴバーガー!話には聞いていましたがボリュームたっぷりでパテもおいしくいただきました!注文したのはベーコンの全ビンゴです!

ここからはとにかく南下していきます!安房グリーンラインで館山〜白浜と行きますが、台風の影響が色濃く残っていてブルーシートだらけでした。海沿いは強風で海水やら砂やら飛んできて悲惨…砂が堆積してバイクには厳しい環境でしたが転ぶことなく通過( ´∀`)目的地は洲崎の灯台

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止めるところも建物の脇を探さなきゃいけないし灯台に行くまでも風と格闘しないといけないので疲れます!景色は良いけどとにかく強風!

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「岬カフェ」というところでオシャレに休憩して埼玉に戻ります!帰りは京葉道路〜外環〜関越自動車道といったルートで下道を使わずに帰宅!

全行程で約400kmでしたが前半の渋滞、強風、花粉でクタクタです(´Д`)ハァ…

走れるときは走る!

1/30
自宅で嫁さんが美容室を経営してるので、チラシ撒きを手伝わされて…

開放されたのが14時!この時間じゃいつも通り道の駅果樹公園あしがくぼに決まりです( ´∀`)国道299号をひたすら走って着くわけですが、一昨日の雪の影響がどんなもんか確認しに行く目的もありました!

結果…

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正丸トンネル手前は多少の雪が残ってましたね!刈場坂は通行止め、正丸峠は冬用タイヤ装着しろだの交通量の少ないところは危険ですね!

正丸トンネルを抜けてあしがくぼに着いてみると…

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やはり!路面は問題なく走れましたがビチャビチャだし恐らく朝は凍るんだろうな…

それにしてもライダーが多いのはうれしいですね( ´∀`)

市街地を流すだけ

1/27
天候悪化が予測されたので(結局夕方まで雨フラズ)クラブのツーリングは中止に…昼まで走るか!ということで、前回のツーリングで山伏峠が凍結してる部分があったので近隣の観光地?を巡ってきました!

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入間市のジョンソンタウンです!現在は自衛隊の入間基地ですが元々は陸軍の航空士官学校だったところを進駐軍アメリカがジョンソン基地として接収。近隣にアメリカ軍兵士の為の住宅を増やしていったのがジョンソンタウンの始まりだったかと思います。今は住宅の数が少なくなってきましたがアメリカの住宅街を感じることができるスポットですね( ´∀`)

そのまま入間基地。
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うっすら天気が怪しいのですぐ帰りました(@_@;)