塩ノ沢トンネルを抜けるとそこは…
7/5
この日は会社の先輩後輩を連れてツーリングルートの確認をするため、本庄児玉インター〜神流湖〜上野村〜下仁田といった経路を走行することになりました！関東地方は連日雨なので諦めていましたが、なんと５日だけは降水確率が極端に低かったので決行！
集合場所は本庄児玉インター近くのローソンであるにもかかわらず、全員高速道路を使わないということなので、セブンイレブン日高猿田(やえんだ)店に６時半集合という変更以外は予定通り。一路ローソンを目指します（笑）ツーリング本番は関越自動車道を使用するので、埼玉県道30号を北上して国道254号に入り、美里町にある駒衣という信号を右折するとローソン高関店まではほぼ一直線。元々はここがスタート地点だったので、軽く休憩してから本番での休憩場所である「道の駅上州おにし」を目指します。ほぼ国道462号をまっすぐ行けばあります。
元々は小学校だったものを利用しているようです。ここからは神流川を左手に見ながら神水ダム、下久保ダムの横を通過し、国道299号と合流します。２回目の休憩場所になる「道の駅うえの」で小休憩。
道の駅うえのは私のブログでは度々出てきますが、正直大好きな道の駅です！ポイントは猪豚と十谷みそです！
次に「不二洞」を目指しますが、ここからは目と鼻の先ってとこです。関東最大級というのが売りですが、上野村は日航機の墜落事故現場ということでも知られていますね。映画「クライマーズ・ハイ」を見て初めて知ったのですが…この映画で堤真一の渋さと堺雅人の演技力に驚いた記憶があります。実際堺雅人はこの映画でこの年の助演男優賞をとりまくりましたし。
鍾乳洞は本番で入るので(過去にも入ったことあります)、上野スカイブリッジを渡ることにしました！
高いところは苦手なのですが、緑が生い茂っていたのと、揺れない吊り橋だったので恐怖感はあまりありませんでした。不二洞からはさらに西進し、群馬県道45号から下仁田に抜けるルートでしたが、南牧村に抜ける塩ノ沢トンネルを軽快に走っていたら出口付近の反対車線がビショビショ…速度を落として出てみると強雨だったのですぐにＵターン！下見終了！
塩ノ沢トンネルの上野村側には、旧道である塩ノ沢峠に上っていく途中に「藤屋」さんといううどん屋さんがあるので、そこで昼食をとろうとしたら定休日！ちゃんと調べるべきでした！
戻って道の駅うえので食べました…
またこれ！うまい！
帰りはいつも通り道の駅果樹公園あしがくぼでソフトクリームを食し、山伏峠を越えて有間ダムの状態をチェック！
物足りなかったので山伏峠を戻って国道299号から帰りました！次回は休みと晴れが重なれば(´ε｀ )
膝痛からの有間ダム
6/26
一昨日、友人と御宿から九十九里へ走ってバーベキューをするというツーリングが雨で流れたので、集まれる人だけでボーリングをやりました！
しかし！
ゲーム途中で謎の膝痛…
３０歳を過ぎたあたりから腰椎椎間板症(経過観察中)、右膝関節骨壊死(経過観察中)、左足底筋膜炎(完治)といった具合で体に異常が出てきました…翌日は出勤しましたが、あまりにも痛いので有給を使って本日休ませていただきました！
結果、変形性膝関節症という診断で、まあ主に高齢な方に起こりやすい症状で、男女比１対４くらいの割合…ってことは３０代の男にはあまり起こらないようなのですが、年齢のわりに軟骨がないそうで、その影響で水が溜まってしまったということでした。注射器で水を抜いてもらって、少しまともに歩けるようになりました！
ではバイクに乗れるのかということですが、ちょっと痛いけど乗れました！今日は梅雨の晴れ間とあって、国道２９９号や山伏峠にはバイクがたくさんいました！有間ダムの天端で座ったり横になったりしながらのんびりと時間を過ごしました(´ε｀ )
次回の予定は7/5に神流湖〜不二洞〜下仁田といった感じで走る予定です(ﾟ∀ﾟ)
南相木ダムへ
6/19
４時半起床！５時には家を出ます！
そんな朝でした。前回の会社のツーリングではずっと雨に降られて長門牧場まで行きましたので、カッパほ干したままにしておいて準備に少し時間がかかりました…
そんなわけで出発！一時間弱で道の駅果樹公園あしがくぼ！
誰もいませんがライダーが２台ほど素通りしていきました。ここから秩父の市街地〜ミューズパークの西側〜小鹿野〜国道２９９号で志賀坂峠〜群馬県神流町に入ります。上野村に入り、道の駅上野でトイレ休憩！
誰もいません（笑）平日の朝なのでこんなもんかな…
南相木ダムはぶどう峠からのアクセスが便利なので、十石峠へは向かわずに上野ダム方面へ左折します。ぶどう峠の群馬側はほんとに道が悪く（十石峠よりはマシですが）、峠の頂上から長野県北相木村になります。
長野側はまだ整備が行き届いてるかなという感じの路面で、小学生の登校時間と被ってしまったので気をつけながら抜けます！途中南相木村方面へ左折し、南相木ダムへ東進します。
南相木ダムは日本で一番標高の高いところに堤体のあるダムで、岩や石を積み上げて作るロックフィルダムです。一般的に知られているダムは重力式コンクリートダムなので、あまりダムっぽくない印象を持つ方もいらっしゃいますが、自然と調和する見た目が美しいですね！しかもかなり整備されているのと、ここに来るまでの行程のせいもあってかなり感動しました（笑）
下流にある日帰り温泉滝見の湯でダムカードがもらえますが、開店時間を一時間間違えたので少し待ちます…
片道約150kmでした！
６月ツーリングの下見
6/5
今日は会社が休みなので９日にあるツーリングの下見に行ってきました！先輩後輩を誘って中央道の双葉SAに９時集合と言いつつ、下道で双葉SAを目指す人は道の駅たばやまに７時集合という少しきつい行程(^_^;)
家を５時に出ましたが、１時間ちょっとで着きました！朝は交通量が少なくて良いですね！下道組は他に３台で、双葉SAまでは道の駅たばやまから２時間の予定...のところが、通勤渋滞にハマり少し遅刻(´Д｀)ところが中央道が事故渋滞で高速組のが遅刻(ﾟ∀ﾟ)交通費も3000円ほど浮きました！
小淵沢インターで下りて県道17号から八ヶ岳エコーラインに入ります。ビーナスラインに入って白樺湖〜蓼科牧場〜長門牧場とあったルートで目的地に到着！
山賊焼きを美味しくいただいたのと、ルートの確認が目的だったので１８時のボーリングに向けて戻ります！時間に余裕があったので、上野原インターで下りてあきる野方面へ向かいます。
甲武トンネルを抜ければ武蔵五日市駅を立川方面へ〜あとはつまらない市街地を走るだけです！
９日のツーリングは雨でも行くので、天気が悪ければ修行です（泣）晴れますように！
タイヤ交換からの散歩コース
5/31
６月のツーリングに備えて、寿命の近いメッツラースポルテックＭ３を交換に青梅市にあるタイヤハウス馬行さんに伺いました！
11000km走ってくれたのでさすがにグリップが怪しかったので(^_^;)
今回は何にするー？
まだ迷ってるんですよー(^_^;)
同等のならパイロットパワー２ＣＴとかは？
それも考えたんですけど、いくらくらいですか？
４万くらいかなー
（むむ、型遅れなだけあって安い）
ここで在庫の状況を教えてもらい、まだＭ３があることが判明！Ｍ３の良いところは、２世代の型遅れでもファンが多く、スポーツタイヤに属しながらもウエット性能が高く、乗り方によっては10000kmを超えるというコスパが良いところ。個人的な都合により雨でもツーリングに行くことがあり、ツーリングタイヤにしようかと思ってたところで出会った代物！ミシュランを履いたことがなかったので迷いましたがお金には勝てません（Ｍ３の方が全然安い）！予算を大幅に下回る買い物ができました(´Д｀※)
早速皮むきに青梅から名栗を抜けて道の駅果樹公園あしがくぼでうどんを食べる！
次は５日に長門牧場へ行く予定です♪
みなかみダム紀行
5/27
本日は群馬県のデスティネーションキャンペーン限定ダムカードをコンプリートすべく奥利根に向かいました！狙うは奈良俣ダムと矢木沢ダム。矢木沢ダムは個人的に思い入れのあるダムなのですが、アクセスが悪いのが難点(´Д｀)
ツーリング仲間に企画を伝えて集まったのは２人で、片方は山を走るのが好きなCBR600RRと、ダムが好きなバンディット1250F。
上里SAに集合して赤城ICを目指します。からっ風街道から県道4号に入り、湖の手前の駐車場でちょっと練習(^_^;)
このあたりはもう涼しい気候で走りやすくなっています！ペースが良かったので行く予定ではなかった丸沼ダムへ行くことになりました。丸沼ダムは珍しいバットレスダムで、現地で写真を撮ったあとに片品村の観光協会に行く必要があり、行き帰りで30kmほどあります...
その後、照葉峡から奈良俣ダム、須田貝ダム、矢木沢ダム、藤原ダム、小森ダムと順々に巡り、
デスティネーションキャンペーンのダムカードをコンプリート！また、薗原、奈良俣、矢木沢、藤原ダムでは天皇陛下御在位三十年の記念ダムカードもゲットし、満足のいくツーリングでした！
バイクのメンテからのあしがくぼ
5/22
前回のオイル交換から半年ほど経ち、4000kmを越えてきたので天気の良いあいだにやっちゃおうってこでオイル交換を実施。今回のオイルはこちら！
いつもお世話になっておりますカストロールさんです(*ﾟ∀ﾟ)ストックがあったのと、最近ア○ゾンのタイムセールで普段より安い4000円程度で４リッター缶が売られていたので粘度を変えて２缶追加購入（同種は一人１缶までなので）！まあオイルなんて置き場があれば買い貯めしておいたほうが良いですね！開封しなければ5年〜10年は問題ありませんし。今回はフィルターも交換するのでアンダーカバーを外す必要があるわけですが、ファイヤーストームのアンダーカバーは留め具が奥まったところにあるのでちょっとめんどくさいんです(*_*)
アイドリング後の漏れもなく、いつものお散歩の飯能〜名栗〜山伏峠〜道の駅果樹公園あしがくぼといったルートで乗り味の違いを感じてきました。ただ、日高市は暑いくらいなのですが山伏峠では１６℃しかなくて夏用のジャケットでは寒い(ﾟ∀ﾟ)
いつも通りずりあげうどんを食べてきました！帰ってからはエアチェックとチェーンに注油して、27日の利根川水系ダムツーリングに備えました(*^_^*)
